Waarop worden de banden beoordeeld bij een APK keuring?

 

De banden op 1 as moeten dezelfde afmetingen hebben, dat wil zeggen dat bijvoorbeeld linksvoor en rechtsvoor dezelfde band hoort te zitten. Er mogen geen spijkers e.d. in zitten de band moet intern (de ijzeren verstevigingen en de diverse lagen onderling) in orde zijn.

 

Tijdens de APK wordt bekeken of de band in ernstige mate verdroogd is en of de loadindex klopt. De loadindex is een nummer waarmee je in een tabel kan opzoeken wat de maximale draagkracht van de band is. Ook wordt de bandenspanning gecontroleerd.

 

Vanaf 1 maart 2010 moet bij de APK voor personenauto’s worden vastgesteld of asymmetrische banden correct zijn gemonteerd. Sinds 1 mei 2009 is inspectie van de montage van draairichtinggebonden banden een vast controlepunt tijdens de APK.

 

De profieldiepte mag voor de wet niet verder zijn afgesleten dan 1,6 mm, echter bij een slijtage van meer dan 2,5 mm wordt er door de wetgever geadviseerd om de band te verwisselen. Wij adviseren voor zomerbanden bij een slijtage van meer dan 2,5 mm en voor winterbanden bij een slijtage van meer dan 4 mm de banden te vervangen. Het grootste gevaar is de combinatie van versleten banden met gladde / natte wegen. De remweg loopt al snel op bij regen en het gevaar voor aquaplanning wordt groot met versleten banden.