Lichtmetalen Wielen

 

Lichtmetalen wielen zijn één van de populairste accessoires voor de auto. Met mooie wielen krijgt uw auto een modern of sportief uiterlijk en kunt u zich onderscheiden van andere automobilisten.

 

De persoonlijke uitstraling van uw eigen auto, nieuw of 6 jaar oud, bestaat uit vier technisch verantwoorde en goed verzorgde lichtmetalen wielen. Niet voor niets voorzien sommige autofabrikanten hun topmodellen van lichtmetalen wielen. Bovendien voegen lichtmetalen wielen meer toe dan het persoonlijke accent. Zo zijn deze in vergelijking met stalen wielen in het algemeen een stuk lichter en voeren lichtmetalen wielen door hun samenstelling en styling vaak de warmte van de banden en het remsysteem beter af.

 

Het lichtmetalen wiel wordt door de meeste mensen "velg" genoemd, wat onjuist is. Als je het wiel van een auto vergelijkt met het wiel van een fiets, dan zien we twee vergelijkbare hoofddelen: de velg en de wielschijf. Samen vormen deze hoofddelen het wiel. Elk wiel vormt samen met de band een hechte eenheid, waarbij het metalen wiel de verbinding vormt tussen aandrijfas met naaf en band. Een velg is dus een onderdeel van een wiel. De band is op het wiel gemonteerd en via de wielschijf worden de krachten op het wiel overgebracht.

 

Een wiel koopt u niet zomaar. Het bepalen van welk wiel het meest geschikt is, vereist specialistische kennis. Zo moet bij het kopen van lichtmetalen wielen bijvoorbeeld gelet worden op de steekcircel, de ET-waarde en de diameter van het wiel (in inches).

 

Aanduidingen op het wiel

8 ½: velgbreedte in inches

J: hoorncode

X: eendelig wiel

17: velgdiameter in inches

H2: dubbele hump

LK 100: steekcirkeldiameter in mm

ET 35: de ET-waarde is 35 mm.

 

 

ET-Waarde

 

De ET waarde van een wiel, ook wel de offset of Einpress Tiefe genoemd, bepaalt hoe ver een wiel naar binnen valt of naar buiten steekt in de wielkas. Een te hoge ET resulteert in een wiel dat aanloopt aan de binnenkant van de wielkas, een te lage ET resulteert in een wiel dat buiten de carrosserie uitsteekt. De ET wordt gemeten vanaf de denkbeeldige middellijn van de breedte van een wiel. ET 0 wil zeggen dat het bevestigingspunt (de wielflens) precies in het midden zit. ET 35 wil zeggen dat het bevestigingspunt 35 mm meer naar buiten zit, waardoor het wiel meer naar binnen valt. Een negatieve ET is ook mogelijk, het bevestigingspunt zit dan aan de binnenkant van het midden, waardoor het wiel verder naar buiten wordt "geduwd".

 

Wielmaat

 

De ET-waarde bepaalt niet op zichzelf hoe ver een wiel naar binnen valt of naar buiten steekt. Ook de wielbreedte is hiervoor bepalend. 7x15 staat voor een wiel van 7 inch breed en een diameter van 15 inch. Een wiel met ET 35 bij 7 inch breed staat weer anders onder de auto dan een wiel met ET 35 bij 7,5 inch breed. Een inch is gelijk aan 2,54 centimeter.

 

 

Steek

 

De steek heeft betrekking op de boutgaten in het wiel. 4x100 wil zeggen dat het wiel 4 boutgaten heeft, die een steekcirkel hebben van 100 mm. De steekcirkel is de diameter van een denkbeeldige cirkel die getrokken wordt door het midden van de boutgaten.